ডাবল-দাঁতযুক্ত রোলার ক্রাশারে সীমা-টাইপ হাইড্রোলিক কাপলার প্রয়োগের উপর ভিত্তি করে, এই কাগজটি প্রভাব লোডের কারণে সীমা-টাইপ কাপলারের ব্যর্থতার কারণ বিশ্লেষণ করে এবং সমাধানটি এগিয়ে দেয়। মধ্যে কাপলার সমস্যাখনিজ মাপকারীকার্যকরভাবে সমাধান করা হয় এবং সরঞ্জামের সুস্থ অপারেশন স্তর উন্নত হয়।
1 মিনারেল সাইজারে সীমিত মুহূর্ত তরল কাপলার অ্যাপ্লিকেশন পরিস্থিতি সীমিত মোমেন্ট ফ্লুইড কাপলার এর পরে "কাপলিং" হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে এক ধরনের নন-কার্যকর মাধ্যম হিসাবে তরলের সাথে অনমনীয় কাপলিং, কারণ এটি মোটরকে মসৃণভাবে শুরু করতে পারে, ওভারলোড শুরু করার প্রক্রিয়ার সময় প্রভাব এবং কম্পন কমাতে পারে। এটির অনেক সুবিধা রয়েছে যেমন শক এবং টরসিয়াল কম্পনের বিচ্ছিন্নতা এবং আরও বেশি বহুল ব্যবহৃত হয়েছে। আমাদের কোম্পানীর একটি 2 মিলিয়ন টন বিল্ডিং উপকরণ উত্পাদন লাইনের প্রধানটি মোটর YKK400 এবং রিডুসারের মধ্যে একটি কাপলিং দ্বারা সংযুক্ত এবং সংযোগের ধরনটি TVA562। প্রোডাকশন লাইন স্টিল চালু হওয়ার কিছুক্ষণ পরে, কাপলিংটি ঘন ঘন ভেঙে যায়, যা স্বাভাবিক উত্পাদনকে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করে। কারণ উৎপাদন লাইন উপরের কম্পিউটার ব্যবহার করে (কম্পিউটার এবং PLC কেন্দ্রীভূত নিয়ন্ত্রণ মোড, কম্পিউটার স্বয়ংক্রিয়ভাবে রেকর্ড করতে পারে, মোটর কারেন্ট, ভোল্টেজ এবং অন্যান্য অপারেটিং ডেটা সংরক্ষণ করতে পারে এবং তরঙ্গ বক্ররেখায় প্রদর্শন করতে পারে। তাই, উচ্চ-ভোল্টেজ মোটরের বর্তমান ওঠানামার বক্ররেখার মতো ক্লু অনুযায়ী, আমরা মনোযোগ সহকারে বিশ্লেষণ করেছি এবং দম্পতির সম্পূর্ণ ব্যর্থতার কারণগুলি সম্পূর্ণরূপে সমাধান করেছি। এবং সংশ্লিষ্ট প্রতিষ্ঠান স্বাভাবিক উৎপাদন নিশ্চিত করতে।
খনিজ সাইজারে কাপলিং প্রয়োগে পাঁচটি প্রধান সমস্যা রয়েছে। শক কম্পন সমস্যাগুলির প্রধান কারণ, এবং সংশ্লিষ্ট কাঠামোর অযৌক্তিক নকশাও তাদের মধ্যে একটি: কাপলার জিটার সাধারণত 2 মাস ব্যবহারের পরে, জিটার ধীরে ধীরে বাড়তে থাকে, যার ফলে উচ্চ ভোল্টেজ মোটরের আউটপুট বিয়ারিং এবং রিডুসারের ইনপুট শ্যাফ্টের বিয়ারিং ঘন ঘন ক্ষতিগ্রস্ত হয়। উচ্চ ভোল্টেজ মোটরের বিয়ারিং গড়ে প্রতি 2 মাসে একবার প্রতিস্থাপন করা হয় এবং রিডুসারের ইনপুট শ্যাফ্টের বিয়ারিং গড়ে প্রতি 4 মাসে একবার প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। যদি সময়মতো বিয়ারিং প্রতিস্থাপন না করা হয়, একবার বিয়ারিংটি আলাদা হয়ে গেলে, রিডুসারের ইনপুট শ্যাফ্ট ভেঙে যাবে। কারণ বিশ্লেষণ: সংযোগটি রিডুসারের ইনপুট শ্যাফ্টে ইনস্টল করা হয়, যা একটি হেলিকাল গিয়ার শ্যাফ্ট এবং একটি সারিবদ্ধ রোলার বিয়ারিং দ্বারা সমর্থিত। বড় আকরিক পেষণকারী পেষণকারীর প্রভাব লোড রিডুসারের ইনপুট শ্যাফ্টে প্রেরণ করা হয় এবং ইনপুট শ্যাফ্ট অক্ষীয়ভাবে চলে, যাতে ভারবহন পরিধান ত্বরান্বিত হয় এবং বিয়ারিংয়ের রেডিয়াল ক্লিয়ারেন্স বৃদ্ধি পায়। কাপলিং ক্যান্টিলিভার ইনস্টলেশন কাঠামোর ক্ষেত্রে এবং গতিশীল ভারসাম্য ভাল না হলে, কাপলিংটি অবশ্যই ঝিমঝিম করতে হবে। সেলফ অ্যালাইনিং রোলার বিয়ারিং যে অক্ষীয় বল সহ্য করতে পারে তা সীমিত, এবং ঘন ঘন বিয়ারিং ইমপ্যাক্টও সেল্ফ অ্যালাইনিং রোলার বিয়ারিং-এর অত্যধিক ক্ষতির কারণ{11}} প্রযুক্তিগত পরিবর্তন: ইনপুট শ্যাফ্ট বিয়ারিং একটি সারিবদ্ধ রোলার বিয়ারিং থেকে একটি শঙ্কু বিয়ারিং-এ পরিবর্তিত হয়, যেমন FIG. 1 এবং FIG. 1. ক্লিয়ারেন্সকে যুক্তিসঙ্গত পরিসরের মধ্যে রাখার জন্য শেষ কভারে সবুজ শেল পেপারের পুরুত্ব সামঞ্জস্য করে শঙ্কু বিয়ারিংয়ের ক্লিয়ারেন্স সামঞ্জস্য করা হয়। পিনিয়নটি প্রিইং করা যেতে পারে যতক্ষণ না এটি প্রিপ করা সহজ বোধ করে। অনুশীলন প্রমাণ করেছে যে এই পদ্ধতিটি খুব কার্যকর, কাপলারের রানআউট হ্রাস করে এবং ফ্ল্যাট কী খুব কমই ক্ষতিগ্রস্ত হয়। বিয়ারিংয়ের পরিষেবা জীবন আসল 4 মাস থেকে বাড়িয়ে 2 বছরেরও বেশি করা হয়েছে।
কারণ বিশ্লেষণ: যদিও কাপলিংয়ের অভ্যন্তরে বল্টে একটি অ্যান্টি-আলগা স্প্রিং শীট রয়েছে, তবে তীব্র শক এবং টর্সনাল কম্পনের ক্ষেত্রে অ্যান্টি-আলগা স্প্রিং শীটটি সহজেই ভেঙে যায়। একবার কাপলিংয়ের ভিতরে একটি ধাতব ব্লক থাকলে, উচ্চ গতিতে ঘোরার সময় কাপলিং ব্লেডটি দ্রুত ভেঙে যেতে পারে। বিচ্ছিন্ন করা এবং প্রতিস্থাপনও একটি সময়সাপেক্ষ এবং শ্রমসাধ্য বিষয়। কারিগরি রূপান্তর: মূল অভ্যন্তরীণ বোল্টগুলি বাঁকানো এবং স্টিলের শীট দিয়ে আটকে থাকা বাদাম, এবং এখন ঢালাই করা হয় এবং গোলাকার ইস্পাত দিয়ে লক করা হয়, যা আনাড়ি কিন্তু কার্যকর। সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার অসুবিধার কারণ বিশ্লেষণ: কাপলিং শেল অ্যালুমিনিয়াম খাদ উপাদান, বিচ্ছিন্নকরণ এবং সমাবেশ হাতুড়ি পদ্ধতি ব্যবহার করতে পারে না, সংযোগ কেন্দ্র এবং রিডুসার ইনপুট শ্যাফ্ট বিচ্ছিন্ন করার জন্য স্ক্রু গর্ত দিয়ে সজ্জিত, সমাবেশ স্ক্রু গর্তগুলি খুব ছোট M24, ম্যাচিং প্রেস স্ক্রু রডটি চাপহীন করা যথেষ্ট কঠিন নয়, স্ক্রু রডটিও যথেষ্ট কঠিন নয়। M42×2, জগাখিচুড়ি করা সহজ, disassembly কঠিন। প্রকৃত disassembly প্রক্রিয়ায়, অন্যান্য disassembly এবং সমাবেশ সরঞ্জাম সংযুক্ত করা আবশ্যক, যা আরো জটিল। ম্যানুয়াল এবং নকশা ম্যানুয়াল পরামর্শ. কাপলিংটি ট্রানজিশন ফিটের জন্য ওয়ার্কিং মেশিনের শ্যাফ্ট অ্যাসেম্বলির সাথে সংযুক্ত। প্রকৃত মিল, যেমন 110 + 2 তার, প্রয়োজনীয়তাও পূরণ করে, এবং ফ্ল্যাট কীটির পার্শ্ব বিকৃতি প্রভাব টরসিয়াল কম্পনের কারণে ঘটে, যা বিচ্ছিন্ন করার অসুবিধার অন্যতম কারণ। প্রযুক্তিগত রূপান্তর: প্রথমত, রিডুসারের ইনপুট শ্যাফ্টের শেষে স্ক্রু ছিদ্রটি M24 থেকে M30 এ পরিবর্তিত হয় এবং প্রেস স্ক্রু রডের ব্যাস বাড়ানো হয়: দ্বিতীয়ত, কাপলিংয়ের কেন্দ্রের গর্তের স্ক্রু ছিদ্রটি M42×2 থেকে T48×2 এ পরিবর্তিত হয়: তৃতীয়ত, শ্যাফ্টটির মধ্যে ট্রান্সপুট কমানো হয় এবং স্থির করা হয়। মানানসই, এবং হস্তক্ষেপ 0.02MM. 24 এর মধ্যে নিয়ন্ত্রিত হয় উৎপাদন প্রক্রিয়ায় কাপলিং ওভারহিট ইনজেকশন, যতক্ষণ না সরবরাহের উত্সে আরও অংশ থাকে, কাপলিং ইনজেকশনকে অতিরিক্ত গরম করবে, যা শুধুমাত্র প্রচুর হাইড্রোলিক ট্রান্সমিশন তেল খরচ করে এবং সময় নষ্ট করে না, কিন্তু ব্যক্তিগত তেলের ট্রান্সমিশনের ক্ষেত্রেও গুরুতর হুমকির সৃষ্টি করে। কাপলারের মিল নীতি অনুসারে: প্রাইম মুভার: ওয়ার্কিং মেশিন 1:1.05.1.1, তিনটির শক্তি প্রায় 227:239:250 হওয়া উচিত। মোটরের রেটেড পাওয়ার হল 250KW, এবং কাপলিং VA562 এর রেট করা পাওয়ার হল 275KW, যা মিলের নীতির প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। অতিরিক্ত গরম হওয়ার কারণে কাপলিং ঘন ঘন তেল স্প্রে করে, যখন মোটর ওভারলোড হয় না? কারণ বিশ্লেষণ: যেহেতু শুরুতে কোনও অতিরিক্ত কাপলিং ছিল না, তার পরিবর্তে ইলাস্টিক পিন কাপলিং ZL8 ব্যবহার করা হয়েছিল, রেট করা টর্ক ছিল 16000NM, এবং সর্বোচ্চ গতি ছিল 2500rpm। সর্বাধিক তাত্ত্বিক সংক্রমণ শক্তি 570KW পৌঁছতে পারে। প্রকৃত ব্যবহারের 2 ঘন্টারও কম সময়ে, শীঘ্রই 12 40 নাইলন রডগুলি কেটে ফেলা হয়েছিল, উপরের কম্পিউটার (কম্পিউটারটি দেখায় যে ওভারলোড পিক কারেন্ট প্রায় 110A, গড় কারেন্ট প্রায় 12A, এবং ইমপ্যাক্ট লোড খুব বড়৷ কাপলার কিছু প্রভাব গতিশক্তি শুষে নেয় এবং এটিকে রূপান্তরিত করে যখন একটি নির্দিষ্ট ফ্রিকোয়েন্সি শক্তিতে রূপান্তরিত হয়। কাপলারের তাপ অপব্যবহার যথেষ্ট নয়, এবং অভ্যন্তরীণ তেলের তাপমাত্রা বেড়ে যায়, যার ফলে কাপলারের টেক্সনিক্যাল ট্রান্সফরমেশন হয়: ম্যাচিং কাপলারের রেট ট্রান্সমিশন পাওয়ার বৃদ্ধি করুন এবং আমরা ট্রাইউয়েল মাইন স্টার্টের যুগল কাপলার VA562 তে পরিবর্তন করি রেট করা জ্বালানীর পরিমাণের 80%, এবং যখন দেখা যায় যে জ্বালানীর পরিমাণ রেট মানের 95% পর্যন্ত পৌঁছেছে, তখন 3 বছরেরও বেশি সময় ব্যবহার করার পরে, কোন তেল ইনজেকশনের ঘটনা নেই এবং মোটরটি স্বাভাবিকভাবে কাজ করে।
কাপলিং তেল ফুটো কম্পন, উচ্চ তাপমাত্রা, পরিধান এবং অন্যান্য প্রতিকূল কারণগুলি কাপলিং তেল সিলের ক্ষতি এবং তেল ফুটো হওয়ার কারণ। প্রথম কয়েকটি আইটেমের সফল রূপান্তরের মাধ্যমে, কাপলিং তেল ফুটো সমস্যার সমাধান করা হয়েছে।
3 উপসংহার মুহূর্ত-ইমপ্যাক্ট লোড সহ সীমিত হাইড্রোলিক কাপলার প্রয়োগে, নিম্নলিখিত বিষয়গুলিতে মনোযোগ দেওয়া উচিত: কাপলিং নির্বাচন করার সময়, তাত্ত্বিক গণনার মানের উপরের সীমাটি নেওয়া উচিত বা একটি বড় কাপলিং নির্বাচন করা উচিত: 2 অ্যান্টি{3}}এর প্রতি মনোযোগ দেওয়া উচিত যাতে ভিতরটি ঢিলেঢালা করা যায়: কম্পন, বিভিন্ন কারণের প্রতি মনোযোগ দেওয়া উচিত যেগুলির কারণে কাপলিং ঘণ্টাটি এড়িয়ে যেতে পারে এবং এড়ানোর চেষ্টা করুন: 4 কাপলারটিকে ভালভাবে বায়ুচলাচল রাখার চেষ্টা করুন৷
