হেভি ডিউটি এপ্রোন ফিডারখনির, ধাতুবিদ্যা, বিল্ডিং উপকরণ, বন্দর, কয়লা এবং রাসায়নিক শিল্প এবং খনির উদ্যোগে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত একটি অবিচ্ছিন্ন পরিবহন মেশিন। এটি প্রধানত ক্রাশার, ব্যাচিং ডিভাইস বা পরিবহন সরঞ্জামে স্টোরেজ বিন বা স্থানান্তর ফানেল থেকে বিভিন্ন বড় ওজন এবং ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম বাল্ক উপকরণগুলির ক্রমাগত এবং অভিন্ন সরবরাহ এবং স্থানান্তরের জন্য ব্যবহৃত হয়। এটি আকরিক এবং কাঁচামাল প্রক্রিয়াকরণ এবং ক্রমাগত উত্পাদন প্রক্রিয়ার একটি গুরুত্বপূর্ণ এবং প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম। হেভি ডিউটি এপ্রোন ফিডার একটি উচ্চ শক্তির ডোজার ডাই ফোরজিং চেইন ব্যবহার করে যার একটি পিচ 228.6 মিমি(9 ") ট্র্যাকশন উপাদান হিসাবে। দুটি চেইন শরীরের মাথায় ইনস্টল করা এক জোড়া ড্রাইভিং স্প্রোকেটকে বাইপাস করে এবং শরীরের পিছনের অংশে এক জোড়া টেনশনিং চাকার একটি জোড়া ই-ই-এর সংযোগ স্থাপন করে। একটি ওভারল্যাপিং, ভারী-ডিউটি কনভেয়র খাঁজ একটি ক্রমাগত পরিবাহক লাইন তৈরি করে যা উপাদান বহন করতে সক্ষম এবং উপাদানের ওজন একাধিক সারি সাপোর্ট হুইল, চেইন সাপোর্ট হুইল এবং স্লাইড বিম দ্বারা সমর্থিত হয়।
ট্রান্সমিশন সিস্টেমটি এসি ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর গতি নিয়ন্ত্রক মোটর দ্বারা রিডুসারের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং তারপরে কম গতির অপারেশন চালানোর জন্য বাহক প্রক্রিয়াটি সরাসরি সম্প্রসারণ হাতা এবং ড্রাইভিং ডিভাইস দ্বারা সংযুক্ত থাকে। টেইল বিনের মধ্যে নিঃসৃত উপাদানগুলিকে কনভেয়িং লাইন বরাবর শরীরের সামনের অংশে নিয়ে যাওয়া হয় যাতে নীচের কাজ করা যন্ত্রপাতিগুলিতে অবিচ্ছিন্ন এবং অভিন্ন খাওয়ানোর উদ্দেশ্য অর্জন করা হয়। বর্তমানে, হেভি ডিউটি এপ্রোন ফিডার রিটার্ন হুইলের জন্য কোনো পতনরোধী পরিমাপ নেই, যা অত্যধিক পরিধান বা অস্বাভাবিক ভারবহন শ্যাফটের কারণে ভেঙে যাওয়া সহজ, যার ফলে এটি পড়ে যায়। সাপোর্ট হুইলের বড় ওজনের কারণে, নীচের অংশের অন্যান্য অংশগুলিকে ভেঙে ফেলা সহজ, যদি এটির চেয়ে কম পাওয়া যায় তবে এটি নিম্ন ওভারফ্লো স্ক্র্যাপার দ্বারা কয়লা পরিবহন ব্যবস্থায় পরিবহন করা হবে এবং এমনকি স্ক্রীনিং মেশিনে এর প্রবেশের দিকে নিয়ে যাবে যার ফলে মূল এবং অন্যান্য গুরুতর পরিণতির ক্ষতি হবে।
ফ্রেম কাঠামো এবং নির্দিষ্ট আসনের মাধ্যমে চাকা ড্রপ প্রতিরোধ করার জন্য আমরা একটি হেভি ডিউটি এপ্রোন ফিডার রিটার্ন হুইল ড্রপ প্রতিরোধ ডিভাইস প্রদান করি। উপরোক্ত উদ্দেশ্যটি অর্জনের জন্য, নিম্নলিখিত প্রযুক্তিগত প্রকল্পের মাধ্যমে অর্জন করতে হবে: হেভি ডিউটি এপ্রোন ফিডার রিটার্ন হুইল অ্যান্টি-ফল ডিভাইস, একটি ফ্রেম কাঠামো সহ, ফ্রেমের কাঠামোতে বাঁকা রড এবং 2টি ক্রস রডের বহুত্ব রয়েছে, প্রতিটি বাঁকা রড একে অপরের সমান্তরাল, একই ভার্চুয়াল সরল রেখায় অবস্থিত বাঁকা রডগুলির বহুত্ব। বাঁক রডের নীচের অংশটি একটি সমর্থন ফ্রেমের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং সমর্থন ফ্রেমটি বেন্ড রডগুলির বহুত্বের সাথে স্থির করা হয়। ফ্রেম গঠন চাকা পতন এবং ক্ষতি থেকে প্রতিরোধ করতে ব্যবহার করা হয়. সাপোর্ট ফ্রেমের বাম প্রান্তটি একটি স্প্যান বিমের সাথে সংযুক্ত এবং স্প্যান বিমটি সাপোর্ট ফ্রেমের উপরে সাজানো থাকে। স্প্যান বিমের উভয় প্রান্ত একটি কলামের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং কলামের উপরের পৃষ্ঠটি স্প্যান বিমের পাশের দেয়ালের সাথে ঢালাই করা হয়। স্প্যান বিমের উপরের পৃষ্ঠটি একটি নির্দিষ্ট আসনের সাথে সরবরাহ করা হয়, স্থির আসনের অংশটি উল্টানো "অবতল" ফন্ট এবং নির্দিষ্ট আসনের অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠটি স্প্যান বিমের উপরের পৃষ্ঠের সাথে সংযুক্ত থাকে।
পূর্বের শিল্পের সাথে তুলনা করে, ইউটিলিটি মডেলের নিম্নলিখিত সুবিধা রয়েছে: অ্যাপ্লিকেশনে, হেভি ডিউটি এপ্রোন ফিডার রিটার্ন সাপোর্টিং হুইল একটি অ্যান্টি-ফলিং ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত, এবং সাপোর্টিং হুইল ফ্রেম স্ট্রাকচারের বেন্ডিং বার এবং ক্রস বার দ্বারা সমর্থিত, এবং সাপোর্টিং ফ্রেম হল ফ্রেম স্ট্রাকচার, যা কার্যকরীভাবে উইল পতনের সীমা এড়াতে পারে। অস্বাভাবিক ভারবহন খাদ ফ্র্যাকচার। সাপোর্ট হুইলের অ্যান্টি-ফল ডিভাইসটি অন্যান্য সহায়ক সুবিধাগুলি ইনস্টল না করেই সাপোর্ট হুইলের ইনস্টলেশন অবস্থানের দ্বারা ইনস্টল করা হয় এবং এর কাঠামোগত শক্তি বেশি, যা সমর্থন চাকা পড়ে গেলে উত্পন্ন শক্তিকে সম্পূর্ণরূপে সহ্য করতে পারে এবং সমর্থন চাকা পড়ে যাওয়ার কারণে অন্যান্য ক্ষতি প্রতিরোধ করতে পারে।
