সাইডওয়াল বেল্ট পরিবাহক18~90 ডিগ্রির মধ্যে বাঁক কোণ সহ বেল্ট পরিবাহককে বোঝায়, যা সাধারণ বেল্ট পরিবাহক দ্বারা পরিবাহিত করা যায় না এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে বেল্টের উপর স্লাইড হবে, বা স্থান সীমাবদ্ধতার সাথে বেল্ট পরিবহন এবং শুধুমাত্র বিভ্রান্তিকর যোগ করতে পারে এমন উপকরণগুলিকে বোঝানোর জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়েছে। এটি বৃহৎ প্রবণতা কোণে উপকরণ বহন এবং উল্লম্বভাবে উত্তোলনের জন্য আদর্শ, এবং ভূগর্ভস্থ খনি এবং ভূগর্ভস্থ নির্মাণ প্রকল্প, খোলা-পিট মাইনিং এবং বড় স্ব--আনলোডিং জাহাজে ব্যবহৃত হয়।
সাইডওয়াল বেল্ট কনভেয়ারের সবচেয়ে বড় বৈশিষ্ট্য হল সাধারণ কনভেয়র বেল্টের পরিবর্তে ঢেউতোলা ব্যাফেল কনভেয়র বেল্ট ব্যবহার করা, এর কাজের নীতি এবং কাঠামোগত গঠন সাধারণ বেল্ট মেশিনের মতোই, বেস বেল্টের জন্য কনভেয়িং বেল্ট, ক্রস পার্টিশন এবং সমন্বিত কাঠামোর ঢেউতোলা বাফেল কম্পোজিশন।
2. চীনের বড় কেন্দ্রীভূত ধুলো অপসারণ পদ্ধতিসাইডওয়াল বেল্ট পরিবাহকধুলো অপসারণ পদ্ধতি, কেন্দ্রীভূত নেতিবাচক চাপ স্তন্যপান ব্যাগ ধুলো অপসারণ প্রক্রিয়া অধিকাংশ. ধুলো সংগ্রহের হুড, কনভেয়িং পাইপলাইন, ব্যাগ ডাস্ট কালেক্টর, প্ররোচিত ড্রাফ্ট ফ্যান এবং চিমনি ইত্যাদিতে ব্যবহৃত ব্যাগ ডি-ডাস্টিং প্রক্রিয়ায়। অসুবিধাগুলি হল বড় বিনিয়োগ; কম ধুলো ক্যাপচার হার; অনুভূমিক পাইপের সহজ বাধা, ক্যাপচার হার প্রভাবিত করে; বড় নিষ্কাশন ভলিউম, উচ্চ অপারেটিং খরচ; ধুলো সংগ্রাহক, প্ররোচিত ড্রাফ্ট ফ্যান এবং চিমনি, ইত্যাদি একটি বড় এলাকা দখল করে; জটিল পাইপলাইন, প্রধান পাইপের বড় ব্যাস, আরও শাখা পাইপ, দীর্ঘ পাইপলাইন; সিস্টেমে আরও ভালভ কনফিগারেশন, সিস্টেমের বায়ু ভারসাম্য এবং সমন্বয় জটিলতা; পুরো-সময় অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণের কর্মী এবং ধুলো পরিবহন সরঞ্জাম সেট আপ করতে হবে।
বিদ্যমান বৃহৎ প্রবণতা বেল্ট ডি-ডাস্টিং এর সবচেয়ে বড় অসুবিধা হল ধুলো ক্যাপচার এবং পরিবহন। একটি শঙ্কুযুক্ত আবরণ তার বেল্ট গাইড ছুটে সেট করা হয়েছে, যা ধুলো পরিবহন পাইপলাইনের সাথে সংযুক্ত। ট্র্যাপিং হুড থেকে ধুলো উপচে পড়া এড়াতে, গাইড চুট অবশ্যই নেতিবাচক চাপের মধ্যে থাকতে হবে; নালীতে ধুলো জমা এড়াতে, পরিবহণের জন্য একটি উচ্চ বায়ু ভলিউম ব্যবহার করা আবশ্যক। উভয় কারণের জন্য শক্তিশালী শক্তি প্রয়োজন, একবার নালীর ভিতরে ধুলো জমা হলে, নিষ্কাশন দক্ষতা অনেক কমে যাবে, ফাঁদের ভিতরের নেতিবাচক চাপ ধ্বংস হয়ে যাবে, ধুলো ফাঁদ থেকে উপচে পড়বে এবং ফাঁদের কার্যকারিতা অনেক কমে যাবে। অপারেশনের এক বা দুই বছর পরে, সাইডওয়াল বেল্ট পরিবাহক ধুলো অপসারণ পাইপলাইন অবরুদ্ধ, ধুলো অপসারণ ব্যবস্থা পক্ষাঘাতগ্রস্ত, এবং ধুলো সংগ্রহের পয়েন্ট থেকে ধুলো উড়ছে। অন্যদিকে, গাইড চুট এবং ঢেউতোলা বাফেলের মধ্যে জমা হওয়া নির্দিষ্ট পরিমাণ উপাদান এবং ধূলিকণা বেল্টের বেস বেল্টের নীচের প্লেট থেকে নিচের দিকে স্লাইড করবে যখন বেল্টটি আনত অংশে প্রবেশ করবে, যা গৌণ ধূলিকণা দূষণ ঘটায়।
