অস্ট্রেলিয়ার একজন বক্সাইট নির্মাতা গুগলের মাধ্যমে আমাদের খুঁজে পান এবং আমাদের জানান যে তাদের এপ্রোন ফিডারে আনলোডিং সমস্যা রয়েছে। এর ডিজাইন উন্নত করা কঠিনবিক্রয়ের জন্য এপ্রোন ফিডারঅ্যালুমিনা আকরিক ওয়াশিং প্রকল্পের ক্ষেত্রের আবেদন তদন্ত করে। চেইন প্লেটটি একটি ফ্ল্যাট প্লেট হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছে এবং ড্রাইভিং টাইপ হাইড্রোলিক মোটর। উন্নত কাঠামো বক্সাইটের জন্য বেশি উপযুক্ত যার সান্দ্রতা এবং উচ্চ আর্দ্রতা রয়েছে। এটি ক্ষেত্রের কিছু সমস্যা অতিক্রম করে এবং ভাল প্রয়োগের প্রভাব রয়েছে।
অস্ট্রেলিয়ায় অ্যালুমিনা ওয়াশিং প্রকল্পটি একটি নতুন প্রসারিত ঘনীভূত, এবং খাওয়ানোর সরঞ্জামগুলি একটি বিদেশী কোম্পানি দ্বারা ডিজাইন করা বিক্রয়ের জন্য অ্যাপ্রোন ফিডার। স্পেসিফিকেশন এবং মডেলগুলি হল 1500mm × 24000mm, খাওয়ানোর ক্ষমতা 300t/h, এবং ড্রাইভিং টাইপ হল হাইড্রোলিক মোটর৷ সাইটের প্রক্রিয়াটি হল ভারী প্লেটের মধ্য দিয়ে ধোয়ার জন্য সিলিন্ডার ওয়াশিং মেশিনে প্রায় 15% জলের উপাদান সহ বক্সাইটকে সমানভাবে পরিবহন করা। প্রকৃত প্রয়োগের তদন্তের মাধ্যমে এবং নির্দিষ্ট কাজের অবস্থার সাথে মিলিত, বিক্রয়ের জন্য নতুন ডিজাইন করা এপ্রোন ফিডারটি অপ্টিমাইজ এবং উন্নত করা হয়েছিল।
1. বিদ্যমান সমস্যা
সাইট ভারী প্লেট ঐতিহ্যগত কাঠামো গ্রহণ করে, এবং চেইন প্লেট ডিভাইসটি পুশার স্কয়ার স্টিল সেট আপ করা হয়, যা বক্সাইট উপাদানের উচ্চ সান্দ্রতার কারণে ঘটে
যখন আনলোড করা কঠিন হয়, চেইন প্লেট আনুগত্য উপাদান চেইন প্লেটের সাথে ফিরে আসে।
2. রিটার্ন রোলটি 600-800 মিমি ব্যবধানের ব্যবস্থার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, তবে দুটি রিটার্ন রোলের মধ্যে চেইন প্লেটটি উত্পাদনের প্রকৃত অপারেশন প্রক্রিয়াতে খুব বড়, সরঞ্জামগুলি প্রায়শই "স্টাফি" হয় এবং এমনকি দুর্ঘটনার অন্যান্য অংশের ক্ষতি প্রায়শই ঘটে।
3. ব্যাক-উপর রোলটি চারটি সারিতে অনুভূমিকভাবে সাজানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, কিন্তু মাঝখানের দুটি সারি উপাদানের উচ্চ জলের কারণে পরিকল্পিত জীবন পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে না এবং সাইটের কাজের অবস্থা অত্যন্ত কঠোর, যার ফলে রক্ষণাবেক্ষণ করা কঠিন।
বিক্রয়ের জন্য এপ্রোন ফিডারের উৎপাদন ও অপারেশন প্রক্রিয়ায় বিদ্যমান সমস্যা অনুসারে, ড্রাইভিং টাইপ, চেইন প্লেট ডিভাইস এবং ভারী প্লেটের সমর্থন কাঠামো অপ্টিমাইজ করা হয়েছে এবং ডিজাইন করা হয়েছে। উন্নত কাঠামো ব্যবহার করা খুব সহজ।
মূল নকশায়, চেইন প্লেটের বর্গাকার ইস্পাত ভারী প্লেটে বড় উপাদানের প্রভাব কমাতে পারে এবং ভারী প্লেটের পরিষেবা জীবনকে প্রসারিত করতে পারে, যখন বক্সাইটের বড় সান্দ্রতা, ছোট কণার আকার এবং অন্যান্য কারণগুলির কারণে চেইন প্লেটের উপর একটি ছোট প্রভাব রয়েছে। বর্গাকার স্টিলের ইনস্টলেশনের পরে, চেইন প্লেটের কাঠামোতে সান্দ্র উপকরণগুলি জমা করা সহজ এবং স্ক্র্যাপিং ডিভাইস চেইন প্লেটের উপকরণগুলিকে পুরোপুরি স্ক্র্যাপ করতে পারে না। এখন চেইন প্লেটের কাঠামোটি প্লেটের কাঠামোতে উন্নত করা হয়েছে, মূল নকশায় চেইন প্লেটের বর্গাকার স্টিলটি সরানো হয়েছে এবং ভারী প্লেটের মাথার নীচে রাবার শীট টাইপ স্ক্র্যাপিং ডিভাইস ইনস্টল করা হয়েছে, সরঞ্জামের রিসিভিং ডিভাইসটিও সেই অনুযায়ী উন্নত করা হয়েছে, যাতে ফেরার যাত্রায় চেইন প্লেট, আঠালো উপাদান স্ক্র্যাপিং এবং স্ক্র্যাপ ডিভাইসের মাধ্যমে সংগ্রহ করা হয়। ২-৩)। আসল ডিজাইনে, রিটার্ন রোলারটি 600-800 মিমি ব্যবধানের বিন্যাস গ্রহণ করে, কিন্তু রিটার্ন রোলারের মধ্যবর্তী ব্যবধানটি 400 মিমিতে উন্নীত করা হয় যাতে রিটার্ন রোলারের মধ্যে দূরত্ব কমানো যায়, চেইন প্লেটটি খুব বড় ঝুলতে না পারে, ঘর্ষণ কমাতে এবং "স্টাফি গাড়ি" দুর্ঘটনা প্রতিরোধ করতে। সমর্থন রোলের রক্ষণাবেক্ষণ এবং প্রতিস্থাপনের সুবিধার্থে ব্যাক আপ রোলের মূল নকশাটি অনুভূমিক বিন্যাসের চারটি সারি গ্রহণ করে। যাইহোক, সাইটে উপাদানের উচ্চ জলের উপাদানের কারণে, সমর্থন রোলটি দীর্ঘ সময়ের জন্য জলের ফুটো দ্বারা ক্ষয়প্রাপ্ত হয়, যা সমর্থন রোলের পরিষেবা জীবনকে প্রভাবিত করে। এখন চেইন প্লেটের সাপোর্ট স্ট্রাকচার ফাঁপা-শেফ্ট থ্রু-লেংথ রোলার টাইপে পরিবর্তিত হয়েছে। অতীতে, থ্রু-লেংথ রোলারের বিয়ারিং সিট টাইপ ঢালাই অ্যালুমিনিয়াম ব্রোঞ্জ বিয়ারিং বুশ টাইপ, যার ক্ষেত্রটিতে দুর্বল তৈলাক্তকরণ প্রভাব রয়েছে, যার ফলে বিদ্যুতের ব্যবহার বৃদ্ধি পায় এবং এমনকি ব্যাক-আপ রোল ব্যর্থ হয়। এই ডিজাইনে, বিয়ারিং সীট চেইন প্লেটের কার্যকরী প্রস্থ ছাড়াও, ইন্টিগ্রাল বিয়ারিং সিট অ্যালাইনিং রোলার বিয়ারিং গৃহীত হয়, মূলত ভারবহন তৈলাক্তকরণের উপর চেইন প্লেটের জল ফুটো হওয়ার প্রভাব দূর করে। দৈর্ঘ্য বেলন মাধ্যমে ফাঁপা খাদ ভারবহন গঠন ছাড়া সমর্থন রোলার মাঝখানে দুই সারি করে তোলে, মাঝারি সমর্থন রোলার রক্ষণাবেক্ষণ করা যাবে না ফলে হ্রাস সেবা জীবন সফলভাবে সমাধান করা হয়েছে. ড্রাইভিং মোডটি হাইড্রোলিক মোটর ড্রাইভে উন্নত করা হয়েছে, যার ধাপবিহীন গতি নিয়ন্ত্রণ, ছোট স্থান এবং সহজ প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণের সুবিধা রয়েছে। হাইড্রোলিক ড্রাইভের সবচেয়ে বড় বৈশিষ্ট্য হল কম গতি এবং ভারী লোড পরিবেশের জন্য উপযুক্ত। হাইড্রোলিক ট্রান্সমিশন সিস্টেম স্থিরভাবে কাজ করে এবং ট্রান্সমিশন সিস্টেমে কম পরিধান নিয়ে আসে, এইভাবে সিস্টেমের নির্ভরযোগ্যতা এবং পরিষেবা জীবনকে উন্নত করে। নিখুঁত সুরক্ষা ব্যবস্থা, বজায় রাখা এবং পরিচালনা করা সহজ। হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টেশনে তেল ভর্তি চাপ সুরক্ষা, ফিল্টার ব্লকিং সুরক্ষা, তেল স্তর সুরক্ষা সহ সুরক্ষা পয়েন্ট সরবরাহ করা হয়। যতক্ষণ না সিস্টেমে জলবাহী তেল এবং শীতল জলের স্বাভাবিক সরবরাহ থাকে, ততক্ষণ সিস্টেম রক্ষণাবেক্ষণের কাজের চাপ কম। হাইড্রোলিক ড্রাইভ মোড ট্রান্সমিশন বিন্যাস আরও নমনীয়, মোটরের কম গতি ঠালা শ্যাফ্ট লকিং ডিস্ক এবং টর্ক আর্ম নো কী, ফাউন্ডেশন ইনস্টলেশন মোডকে গ্রহণ করে, যা ড্রাইভ শ্যাফ্টকে রক্ষা করতে পারে এবং ইনস্টলেশনের স্থানকে আরও বেশি পরিমাণে সংরক্ষণ করতে পারে। অপারেশন সাইটের পরিস্থিতি চিত্র 2 এ দেখানো হয়েছে। রক্ষণাবেক্ষণ সহজ, জলবাহী তেল বছরে একবার পরিবর্তন করা হয় এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ড্রাইভিং ডিভাইস খুব কমই বন্ধ করা হয়।
সরঞ্জামের কাঠামোর উন্নতির পরে, আঠালো উপাদানের ঘটনাটি স্পষ্টতই নিয়ন্ত্রিত হয়েছে, স্ক্র্যাপিং সিস্টেমের সাথে, উপাদানের আনুগত্যের সমস্যাটি ভালভাবে সমাধান করে; রিটার্ন রোলারের মধ্যে দূরত্ব কমান, "স্টাফি গাড়ি" দুর্ঘটনা আবার ঘটবে না; মধ্যবর্তী সাপোর্ট রোলের পরিষেবা জীবন স্পষ্টতই উন্নত। সরঞ্জাম এখন পর্যন্ত চলমান হয়েছে, ব্যবহার প্রভাব ভাল, ব্যাপকভাবে অনেক সমস্যার মূল নকশা গঠন উন্নত.
এই গ্রাহকের অ্যালুমিনা প্রকল্পে বিক্রির জন্য এপ্রোন ফিডারের প্রয়োগ, বিক্রয়ের জন্য এপ্রোন ফিডারের কাঠামো আংশিকভাবে উন্নত করা হয়েছে এবং হাইড্রোলিক ড্রাইভ মোড গৃহীত হয়েছে, যা আকরিক ওয়াশিং প্ল্যান্টে এপ্রোন ফিডার প্রয়োগের জন্য বাজার উন্মুক্ত করে এবং এই সরঞ্জামগুলিতে হাইড্রোলিক ড্রাইভ প্রয়োগের অভিজ্ঞতা সঞ্চয় করে। অতীতের বৃহৎ জল বিষয়বস্তু উপাদান ঘাটতি conveying সংশোধন করা হয়েছে.
