দবিক্রয়ের জন্য এপ্রোন ফিডারতাদের বিদেশী গ্রাহকদের দ্বারা ডিজাইন এবং উত্পাদিত হয়. বিক্রয়ের জন্য এপ্রোন ফিডারটি খনির অপারেশনের জন্য PX1400/170 জলবাহী পেষণকারী দিয়ে সজ্জিত। মূল নকশা কাঠামোর ত্রুটিগুলির কারণে, চেইন প্লেটটি প্রায়শই দীর্ঘায়িত হয় এবং উত্পাদন অনুশীলনে পড়ে যায়, যা খনি ফুটো অগ্রভাগকে স্ক্র্যাপ করা সহজ, যার ফলে বারবার সরঞ্জাম বন্ধ হয়ে যায় এবং ব্যর্থ হয় এবং বার্ষিক মেরামত বা নির্দিষ্ট মেরামত এবং চেইন প্লেট প্রতিস্থাপনের সময় সরঞ্জামগুলি ওভারহল করা কঠিন, তাই এটি সংস্কার করা প্রয়োজন। তাই গ্রাহক আমাদের কাছে এসেছিলেন এবং তাদের আপগ্রেড করার কাজ সরবরাহ করতে বলেছিলেন।
ফিডারটি একটি প্ল্যানেটারি রিডুসার এবং একজোড়া খোলা গিয়ার দ্বারা চালিত হয় এবং চেইন প্লেটটি প্রধান ড্রাইভ চাকার ড্রাইভের নীচে ঘোরে। PX1400/170 হাইড্রোলিক ক্রাশার দ্বারা ভাঙ্গার পরে আকরিকটি এপ্রোন ফিডার চেইন প্লেটের পিছনের অংশে পড়ে এবং পিছনের আকরিকটি এপ্রোন ফিডারের মাধ্যমে সামনের দিকে পরিবহন করা হয়। তারপরে এটি ফুটো অগ্রভাগের মাধ্যমে বেল্ট মেশিনে পড়ে এবং পরবর্তী প্রক্রিয়ায় প্রেরণ করা হয় 2। এপ্রোন ফিডারের ফিডিং কণার আকার 350 মিমি থেকে কম, উত্পাদন ক্ষমতা 1300~1800/ঘ, মোটর শক্তি 150kW, রিডুসারটি NGW টাইপ প্ল্যানেটারি রিডুসার এবং 638 ট্রান্সমিশন। পুরো চেইন প্লেটটি 58 টি ফিশ স্কেল প্লেট দিয়ে গঠিত। চেইন প্লেট প্রধান ড্রাইভ তারকা চাকা দ্বারা চালিত হয়. চেইন প্লেটটি মাঝারি সাইড রিং দিয়ে ভারী রোলারের উপর স্লাইড করে এবং মাঝখানের পাশের রিংটি প্রধান ড্রাইভ স্টার হুইলের সাথে মেশিং চেইন প্লেটটিকে ঘোরাতে চালিত করে, যাতে আকরিক পরিবহনের উদ্দেশ্য অর্জন করা যায়। যেহেতু চেইন প্লেটের উপরিভাগ প্রায়ই আকরিকের প্রভাবে এবং নিজের ওজনের ক্রিয়া{14}} দ্বারা প্রভাবিত হয়, তাই চেইন প্লেটটি দীর্ঘায়িত এবং পড়ে যায়।
দীর্ঘায়িত, পতনশীল চেইন প্লেট খনির ফুটো অগ্রভাগকে স্ক্র্যাপ করবে, যার ফলে চেইন প্লেট এবং ফুটো অগ্রভাগ আটকে যাবে, ফলে সরঞ্জাম বন্ধ হয়ে যাবে। চেইন প্লেটের কার্যকারী পৃষ্ঠে সাধারণত প্রচুর পরিমাণে আকরিক থাকে, সাধারণত 40 ~ 60t এর মধ্যে থাকে। অতএব, চেইন প্লেট এবং ফুটো অগ্রভাগের ব্যর্থতার সাথে মোকাবিলা করার পরে, আমাদের চেইন প্লেটের আকরিকের একটি অংশের সাথেও মোকাবিলা করা উচিত (সাধারণত প্রায় 20t), যা উত্পাদনকে গুরুতরভাবে সীমাবদ্ধ করে।
উপরোক্ত পরিস্থিতির পরিপ্রেক্ষিতে, বিভিন্ন উপকরণ এবং সাহিত্যের সন্ধানে), গবেষণা এবং আলোচনার পরে, দুটি প্রযুক্তিগত রূপান্তর স্কিম পেশ করুন: একটি হল মাইন লিকেজ অগ্রভাগের নীচে সরানো, মূল ড্রাইভ হুইল পতনের নীচে একটি আই-বিম কন্ট্রোল চেইন প্লেট যুক্ত করা (স্কিম 1); দ্বিতীয়ত, খনি ফুটো অগ্রভাগটি নড়াচড়া করে না, চেইন প্লেটের দিকে দুটি অনুদৈর্ঘ্য বিম যুক্ত করুন (200 মিমি লম্বা), এবং চেইন প্লেট স্লাইডিংকে সমর্থন করার জন্য অনুদৈর্ঘ্য রশ্মির উপর ভারী রোলারগুলি ইনস্টল করুন, যাতে পুরো চেইন প্লেটটি পড়ে না গিয়ে দীর্ঘায়িত হয় (স্কিম 2)। সরঞ্জামের মসৃণ অপারেশন এবং সুবিধাজনক রক্ষণাবেক্ষণ নিশ্চিত করার নীতির সাথে সামঞ্জস্য রেখে, দুটি প্রযুক্তিগত রূপান্তর স্কিম প্রদর্শিত এবং বিশ্লেষণ করা হয়।
3.1 স্কিম 1 এর প্রদর্শন যদিও স্ক্র্যাপিং এড়াতে নীচের খনির ফুটো অগ্রভাগটি নীচে সরানো হয়েছে, তবে রিজার্ভ লিকেজ অগ্রভাগে আকরিক জমে খাওয়ার সময় লিকেজ অগ্রভাগ প্লাগ করার কারণে ঘটে, যা বিক্রয়ের জন্য এপ্রোন ফিডারের কাজকে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করে। একই সময়ে, কারণ চেইন প্লেটটি মরীচির উপর স্লাইড করে, প্রতিরোধ ক্ষমতা বড়, মরীচিটি পরিধান করবে, দীর্ঘ সময় অপারেশন মরীচি বিকৃতির দিকে পরিচালিত করে, পুরো ভারী প্লেট চেইন প্লেটটি প্রতিস্থাপন করা সুবিধাজনক নয়, রক্ষণাবেক্ষণের কাজের চাপ বাড়ায়।
স্কিম 2-এ, চেইন প্লেটের চলমান দিকের দুটি অনুদৈর্ঘ্য রেল এপ্রোন ফিডারের নীচে ইনস্টল করা হয়েছে, এবং ঘর্ষণ প্রতিরোধ কমাতে সহায়তার জন্য অনুদৈর্ঘ্য রেলগুলিতে ভারী রোলারগুলি ইনস্টল করা হয়েছে, এইভাবে চেইন প্লেটটি খনি ফুটো হয়ে যাওয়া এবং স্ক্র্যাপ করার সমস্যা সমাধান করে এবং পিলেটটি প্রতিস্থাপনের সুবিধা প্রদান করে। এই এপ্রোন ফিডারটি রূপান্তরের জন্য স্কিম 2 গ্রহণ করে, যা আরও বৈজ্ঞানিক, যুক্তিসঙ্গত, ব্যবহারিক এবং সাইটে প্রকৃত উৎপাদনের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ।
এপ্রোন ফিডারের নিচে দুটি অনুদৈর্ঘ্য বিমকে সহায়ক সরঞ্জাম হিসেবে যুক্ত করে, যা মূল নকশায় ছিল না, এপ্রোন ফিডারের পতন নিয়ন্ত্রণ করতে, এটি এপ্রোন ফিডারের ত্রুটি কমাতে পারে, রক্ষণাবেক্ষণের সুবিধা এবং স্বাভাবিক উৎপাদন নিশ্চিত করতে পারে। 6 বছরেরও বেশি সময় ধরে ব্যবহারের পরে, অ্যাপ্রন ফিডার=সরঞ্জামের দীর্ঘায়িত অপারেশনের কারণে কোনও উত্পাদন দুর্ঘটনা ঘটেনি, এবং উল্লেখযোগ্য সামাজিক ও অর্থনৈতিক সুবিধা সহ রূপান্তর প্রভাব স্পষ্ট ছিল. 5. বিক্রির জন্য অ্যাপ্রোন ফিডার ঠিক করার মাধ্যমে, ড্রেসিং প্ল্যান্টটি চেইন প্লেটের নীচের দিকে দুটি অনুদৈর্ঘ্য বিম যুক্ত করবে, এবং চেইন প্লেটের উপর লম্বাটে সাপোর্ট করবে। প্লেট স্লাইডিং, যাতে চেইন প্লেটটি অপারেশন চলাকালীন না পড়ে দীর্ঘায়িত হবে। ট্রান্সফর্মেশন স্কিমটি মাইন লিকেজ অগ্রভাগের নিচে সরানো এবং চেইন প্লেটের পতন নিয়ন্ত্রণ করতে প্রধান ড্রাইভ হুইলের নিচে একটি I-বিম যোগ করার চেয়ে আরও যুক্তিসঙ্গত। চেইন প্লেট প্রতিস্থাপন এবং রক্ষণাবেক্ষণ আরও সুবিধাজনক, এবং কার্যকারিতা শক্তিশালী। প্রযুক্তিগত রূপান্তর সম্পন্ন হওয়ার পরে, চেইন প্লেট লম্বা হওয়ার, পড়ে যাওয়া এবং তারপর খনি ফুটো অগ্রভাগটি স্ক্র্যাপ করার কারণে সৃষ্ট সরঞ্জাম বন্ধের সমাধান করা হয় এবং মসৃণ উত্পাদন নিশ্চিত করা হয়। রূপান্তর অনুশীলন দেখায় যে খনি সরঞ্জামের নকশা এবং প্রকৃত উত্পাদনের মধ্যে কিছু অসঙ্গতি থাকতে পারে, যার জন্য উত্পাদন সাইটের প্রযুক্তিগত কর্মীদের প্রকৃত সমস্যা অনুসারে নির্দিষ্ট বিশ্লেষণ করতে হবে, সুবিধাজনক, সহজ অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণের রক্ষণাবেক্ষণ এবং প্রতিস্থাপনের বিষয়ে ব্যাপকভাবে বিবেচনা করতে হবে, বৈজ্ঞানিক এবং যুক্তিসঙ্গত প্রণয়ন করতে হবে এবং নিরাপদ কারিগরি ট্রান্সফরমেশন সীমাবদ্ধতা নিশ্চিত করতে হবে। সরঞ্জাম
