এটি একটি ডাবল-স্তরের বেল্ট পরিবাহক তৈরি করার পরিকল্পনা করা হয়েছে যা একই সময়ে কয়লা এবং ফ্লাই অ্যাশ পরিবহন করতে পারে বৃহৎ কয়লা খনি থেকে হ্যাংকাউ পাওয়ার প্লান্টে৷ কয়লা খনি থেকে বিদ্যুৎ কেন্দ্রে কয়লা পরিবহন করা হবে এবং ফিরতি ট্রিপে ব্যবহারের জন্য ফ্লাই অ্যাশ কয়লা খনিতে ফিরিয়ে আনা হবে।
ডবল লেয়ারের উপরেবেল্ট পরিবাহক কভারমাটি থেকে 2.54 মিটার উচ্চতা, পাশের কভারের নীচের প্রান্তটি ভূমি থেকে 0.94 মিটার, বেল্ট পরিবাহক কভারের ব্যাসার্ধ 1.21 মিটার, পাশের কভারের সমতল অংশের উচ্চতা 0.82 মিটার, বেল্ট পরিবাহকের কভারের মোট প্রস্থ প্রায় 2.40 মিটার এবং নীচের বেলের মধ্যে দূরত্ব প্রায় 2.40 মি। 1.04m. 2.1 ভৌত মডেল অনেক অভ্যন্তরীণ রোল এবং সমর্থন ফ্রেম সহ বেল্ট পরিবাহকের জটিল কাঠামোর কারণে প্রকৃত বেল্ট পরিবাহকের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ একটি মডেল স্থাপন করা কঠিন। রেফারেন্সে [8-9], মডেলটিকে সরলীকৃত করা হয়েছিল, বেল্ট কনভেয়ারের রোলার এবং সাপোর্ট ফ্রেমকে উপেক্ষা করে এবং শুধুমাত্র বেল্ট, কয়লা এবং ফ্লাই অ্যাশ এলাকা বিবেচনা করে। একই সময়ে, ক্রসওয়াইন্ডের প্রভাব অধ্যয়ন করার জন্য, বেল্ট পরিবাহক কভারের বাইরের স্থানটিকেও গণনার ডোমেন হিসাবে নেওয়া হয়। যেহেতু প্রবাহটি ত্রিমাত্রিক প্রবাহের অন্তর্গত, তাই ত্রি-মাত্রিক মডেলিং করা হয়েছিল, এবং প্রতিষ্ঠিত গণনা ক্ষেত্রটি চিত্র 2-এ দেখানো হয়েছে। পুরো গণনার ক্ষেত্রটি ছিল 3.59m×3.46m×39m। বেল্ট পরিবাহক কভারের দুটি বেল্ট আপেক্ষিকভাবে 4.5/সেকেন্ড গতিতে চলে। আন্দোলন বেল্ট পরিবাহক কভার এবং একক-স্তর বেল্ট পরিবাহক কভার মধ্যে প্রবাহ ক্ষেত্রের বন্টন মধ্যে পার্থক্য বাড়ে. কয়লার স্তূপ এবং পাল্ভারাইজড কয়লার স্তূপ ধূলিকণার উৎস। বেল্ট পরিবাহক কভারের প্রবাহ ক্ষেত্রটি ধুলোর প্রবাহের উপর একটি দুর্দান্ত প্রভাব ফেলে। অতএব, বেল্ট পরিবাহক কভারে প্রবাহ প্রধানত গণনায় বিবেচনা করা হয়। হিসাবের উপর খাঁড়ি এবং আউটলেট বিভাগের প্রভাব রোধ করার জন্য, বেল্টের চলাচলের দিক বরাবর একটি দীর্ঘ গণনা এলাকা নেওয়া হয়, যখন গণনার পরিমাণ কমাতে বেল্টের চারপাশে একটি ছোট এলাকা নেওয়া হয়। অবশেষে, প্রতিষ্ঠিত গণনা ডোমেনের ক্রস বিভাগটি চিত্র 2 এ দেখানো হয়েছে।
2.2 সীমানা অবস্থার সেটিং (1) ক্রমাগত পর্যায়: সংখ্যাসূচক সিমুলেশনে, বেল্ট পরিবাহক কভারগুলির পাশের সমান্তরাল স্থানে গণনার ডোমেনের ডান দিকটিকে গতির ইনলেট সীমানা হিসাবে নেওয়া হয়। কয়লা খনি অপারেশনের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে, বাতাসের গতি গ্রেড 8 শক্তিশালী বায়ু হিসাবে নেওয়া হয়। সংশ্লিষ্ট বাতাসের গতি 17.2 থেকে 20.7m/s পর্যন্ত, তাই গণনায় ক্রসওয়েন্ডের গতি 17/s হয়: গণনার ডোমেনের বাম দিকে এবং উপরের দিকে উভয়ই চাপের আউটলেট: গণনার ডোমেনের উভয় প্রান্তও চাপের আউটলেট সীমানা হিসাবে সেট করা হয়: বেল্টটি আপেক্ষিক হিসাবে ব্যবহৃত হয় এবং প্রতিটি লোয়ার বেল্টকে আপেক্ষিক হিসাবে ব্যবহার করা হয়। যথাক্রমে 4.5m/s এবং -4.5m/s. (2) বিচ্ছিন্ন পর্যায়: কয়লা ধুলো এবং ফ্লাই অ্যাশ ধুলো উভয়ই বিচ্ছিন্ন পর্যায় এবং জড় কণা হিসাবে বিবেচিত হয়। পরিমাপ করা কণার আকার অনুযায়ী, তাদের বন্টন R-R বিতরণের অন্তর্গত। কয়লার স্তূপের উপরের পৃষ্ঠ এবং ফ্লাই অ্যাশের উপরের টেবিল থেকে দেখা যায়, যখন কোন ক্রস উইন্ড থাকে না, তখন হুডের ভিতরের বেগ তুলনামূলকভাবে কম, সর্বোচ্চ বেগ 0.1m/s এর কম এবং হুডের বাইরের বেগ 0.01m/s এর কম। তদুপরি, হুডের বাইরের বাতাস হুডের মধ্যে চুষে নেওয়া হয় এবং কোনও ধুলোবালি বের হবে না। শক্তিশালী ক্রসওয়াইন্ডের (17m/s) প্রভাবের কারণে, ক্রসওয়াইন্ডের একটি অংশ বেল্টের পরিবাহক কভারের পাশের নীচে অবরুদ্ধ হয় এবং ক্রসওয়াইন্ডের একটি অংশ কভারের মধ্যে প্রবাহিত হয়। কভারে উপরের এবং নীচের পরিবহন বেল্টের আপেক্ষিক নড়াচড়ার কারণে, দুটি বেল্টের মধ্যবর্তী স্থানে একটি ঘূর্ণি তৈরি হয় এবং ক্রসওয়াইন্ডের প্রবেশ দুটির মধ্যে ঘূর্ণির তীব্রতাকে শক্তিশালী করবে। ঘূর্ণির তীব্রতা খুব বেশি হলে, তরল-বাহিত ধূলিকণাগুলির একটি অংশ হুডের ডান দিকের ভিতরের প্রাচীর বরাবর প্রবাহিত হবে এবং তারপর হুডের নীচে ক্রসওয়াইন্ড দ্বারা বাহিত হুড থেকে প্রবাহিত হবে। উপরন্তু, এটি দেখা যায় যে উপরের এবং নীচের দুটি বেল্টের মধ্যে এলাকার সামগ্রিক বেগ তুলনামূলকভাবে ছোট (গড়ে 8/s এর কম), বিশেষ করে কয়লা এবং ফ্লাই অ্যাশের উপরের পৃষ্ঠের কাছাকাছি, যা মূলত 5.4m/s এর চেয়ে কম। উপরন্তু, এটি লক্ষ করা উচিত যে বেল্ট পরিবাহক কভারের দিকের সামগ্রিক উচ্চতা প্রায় 1.6 মিটার, বেল্টের পরিবাহক কভারের উপর দিয়ে প্রচুর বাতাস প্রবাহিত হয়। বেল্ট পরিবাহক কভারগুলির শীর্ষে বাতাসের গতি 55m/s পর্যন্ত হতে পারে, যা বেল্ট পরিবাহক কভারগুলিতে একটি বিশাল প্রভাব তৈরি করে, যা বেল্ট পরিবাহক কভারগুলির শক্তি ডিজাইন করার সময় যে সমস্যাটি বিবেচনা করা উচিত।
