দভারী দায়িত্ব এপ্রোন ফিডারক্রাশার, কনভেয়র বা অন্যান্য কাজের যন্ত্রপাতিতে ক্রাশার এবং অনুভূমিক বা ঝুঁকানো দিক থেকে ক্রমাগত এবং অভিন্ন বিতরণ এবং স্থানান্তর করার জন্য ব্যবহৃত হয়। এটি বড়, উচ্চ তাপমাত্রা এবং ধারালো পদার্থ পরিবহনের জন্য বিশেষভাবে উপযুক্ত এবং খোলা বাতাসে এবং ভিজা এবং কঠোর পরিবেশে নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করতে পারে। pron ফিডার ভারী শুল্ক, মাঝারি শুল্ক এবং হালকা শুল্ক বিভক্ত করা হয়. ড্রাইভ ডিভাইসে রিডুসারের গুণমান পুরো মেশিনের পরিষেবা জীবনের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। অনেক বছর আগে, আমাদের ট্রান্সমিশন মেশিনারি রিসার্চ ইনস্টিটিউট DT35, DT36, DT37, DT38 জার্মান ফ্ল্যান্ডার্স কোম্পানির প্রযুক্তির রেফারেন্স সহ চারটি সিরিজ রিটার্ডার তৈরি এবং ডিজাইন করেছিল, যেগুলি উচ্চ-শক্তি এবং ভারী-ডিউটি বোর্ডের জন্য ব্যবহৃত হয়। যাইহোক, ছোট শক্তির ভারী প্লেট, মাঝারি প্লেট এবং হালকা ভারী শুল্কযুক্ত এপ্রোন ফিডার ড্রাইভ ডিভাইসের রিডুসার সর্বদা ক্রয়কৃত প্ল্যানেটারি সাইক্লোয়েডাল পিন হুইল রিডুসার ব্যবহার করেছে।
আমরা অ্যাঙ্কর কানেকশন সহ DT39 এবং DT40, ফাঁপা শ্যাফ্ট সংযোগ সহ DT39K, DT40K, ফাঁপা শ্যাফ্ট সংযোগ এবং ব্যাকস্টপ সহ DT39KNA, DT40KNA এবং DT40KNA দুই ধরণের আউটপুট টর্ক হ্রাস গিয়ার তৈরি এবং ডিজাইন করেছি।
প্রধান প্রযুক্তিগত পরামিতি
DT39 সিরিজ: রেটেড আউটপুট টর্ক: 60000N.m শ্যাফ্ট গতি: 1000-1500r/মিনিট ট্রান্সমিশন অনুপাত: 280-500। DT40 সিরিজ: রেটেড আউটপুট টর্ক: 30000N.m শ্যাফ্ট স্পিড: 1000-1500r/মিনিট ট্রান্সমিশন অনুপাত: 280-4403. 3 স্ট্রাকচার ডিজাইন পূর্ববর্তী DT সিরিজের রিডুসার দুটি পৃথক রিডুসারের সমন্বয়ে গঠিত, যার মধ্যে একটি তিনটি-পর্যায়, অন্যটি GW টাইপ দুটি সরাসরি{13}} স্টেজ রিডুসার{14} প্ল্যানেটারি রিডুসার, দুটি রিডুসার এনক্লোসার বোল্ট দ্বারা সংযুক্ত, এই কাঠামোর সুবিধা হল বিভিন্ন গতির অনুপাত সহ তিন-পর্যায়ের সরাসরি রিডুসার এবং স্থির গতির অনুপাত সহ দুই-পর্যায়ের প্ল্যানেটারি রিডুসারকে একত্রিত করে বিভিন্ন ট্রান্সমিশন অনুপাত সহ একটি সরাসরি স্টার রিডুসার তৈরি করা হয়, তবে এই কাঠামোরও অসুবিধা রয়েছে, একের সাথে যৌথভাবে তেলের ব্যবহার করা সহজ। জড়ো করা নতুন ডিটি রিডুসার সিরিজের এই নকশাটি এখনও এই ধারণার উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে, তবে কাঠামোটি নিম্নলিখিত পরিবর্তনগুলি করেছে:
1) দুটি রিটার্ডারকে এক করুন, দুটি বাক্সের দেয়াল হ্রাস করুন, ওজন অনেক কম করুন এবং তেল ফুটো সমস্যা এবং সমাবেশ সমস্যা সমাধান করুন;
2) প্ল্যানেটারি ট্রান্সমিশন অংশের শেষ দুই ধাপের গতির অনুপাত যতদূর সম্ভব প্রশস্ত করা হয়, যাতে সরাসরি ট্রান্সমিশন অংশের গতির অনুপাত কমে যায় এবং গ্রহীয় সংক্রমণের দুটি ধাপ এবং দুটি ধাপ ব্যবহার করে 500 এর সর্বোচ্চ গতির অনুপাত অর্জন করা হয়। এই কাঠামোটি পুরো মেশিনের কার্যক্ষমতা দুই শতাংশ পয়েন্ট বৃদ্ধি করে:
3) সবচেয়ে জনপ্রিয় মডুলার নকশা পদ্ধতি গৃহীত হয়, এবং ফুটিং ঢালাই করা হয় এবং বোল্টের সাথে বক্সের সাথে সংযুক্ত করা হয়। এটি গ্রাহকের প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী ফুটিং ছাড়াই ফুটিং এবং ফাঁপা শ্যাফ্ট টাইপের সাথে কঠিন শ্যাফ্ট টাইপে একত্রিত করা যেতে পারে:
4) দভারী দায়িত্ব এপ্রোন ফিডারঝোঁকের প্রয়োজনীয়তা সহ রিডুসারটি ব্যাকচেকে সবচেয়ে উন্নত বিল্ট- দিয়ে সজ্জিত, যা সুন্দর এবং প্রধান মেশিনের আনুষাঙ্গিকগুলির গঠনকে সরল করে, এবং প্রধান মেশিনের ওজন বাড়ায় না।
গিয়ার প্যারামিটারের সমস্ত স্তরের বন্টন একটি রিডুসারের মূল উপাদান, কম্পিউটার প্রোগ্রামিং ব্যবহার করে অনেকগুলি ডিজাইনকে সরল করা, সমস্ত স্তরের গিয়ার অনুপাত নির্বাচন করার পরে, এবং তারপর যথাক্রমে গিয়ারের সমস্ত স্তরের যোগাযোগ শক্তি এবং নমন শক্তি গণনা করা এবং অবশেষে কেন্দ্র এবং দাঁতের পরামিতিগুলি নির্ধারণ করা। অনুমোদিত শক্তি 20CMMO উপাদান অনুযায়ী নির্বাচন করা হয়, শিল্প এবং খনিজ সহগ হল 1.75, এবং সর্বনিম্ন নিরাপত্তা সহগ হল 1.5। ইনপুট পর্যায়ের জন্য ক্লিনজেনবার্গ হেলিকাল বেভেল গিয়ার। হেলিকাল নলাকার গিয়ার সহ সমান্তরাল পর্যায়, হেলিক্স কোণ 10-12 ডিগ্রি বেছে নিন। গ্রহের ট্রান্সমিশনের অভ্যন্তরীণ মেশিং অ্যাঙ্গেল 17-18 ডিগ্রির মধ্যে এবং বাইরের মেশিং অ্যাঙ্গেল 24-26 ডিগ্রির মধ্যে। গণনার নীতি হল সমস্ত স্তরের শক্তি একে অপরের কাছাকাছি করা, এবং উচ্চ গতির স্তর নিম্ন-গতির স্তরের থেকে সামান্য বেশি, যাতে মেশিনের জীবন সর্বোচ্চ হয়৷ এটি অর্থের জন্য সর্বোত্তম মূল্য. 5 সূর্যের চাকার মূল উচ্চ-গতির গ্রহের অংশের গ্রহের অংশের অভ্যন্তরীণ কাঠামোর উন্নতি এবং প্ল্যানেটারি ফ্রেমের ভাসমান অংশ, এবং তিন-পর্যায়ের সরাসরি রিডুসারের সামনের অংশটি ভাসমান গিয়ার হাতা দ্বারা সংযুক্ত করা হয়েছে, নতুন সিরিজের রিডুসার যাতে পূর্বের প্যারাটেল দৈর্ঘ্যকে আরও কম্প্যাক্ট করা হয়। শ্যাফ্ট, ভাসমান গিয়ার হাতা বাতিল করা হয়েছিল এবং গিয়ার শ্যাফ্ট সরাসরি সূর্যের চাকায় তৈরি করা হয়েছিল।
রিডুসার সিরিজটি বিভিন্ন ট্রান্সমিশন অনুপাতের প্রয়োজনীয়তা অর্জন করার জন্য, প্রথম পর্যায়ে বেভেল গিয়ার জোড়ার দুটি গতির অনুপাত ডিজাইন করা হয়েছে, দ্বিতীয় পর্যায়ে নলাকার গিয়ার জোড়ার পাঁচটি গতি অনুপাত ডিজাইন করা হয়েছে যাতে সাতটি ট্রান্সমিশন অনুপাত।
তৈলাক্তকরণ এবং সিলিং পদ্ধতিগুলি তাপ শক্তি দ্বারা গণনা করা হয়
এই সিরিজেরভারী দায়িত্ব এপ্রোন ফিডাররিডুসার স্প্ল্যাশ লুব্রিকেশন গ্রহণ করে। ব্যবহারকারী তেল পরিবর্তন করার সময় বাক্সে অবশিষ্ট তেল নিষ্কাশন করার জন্য, একটি ভালভ সহ তেল নিষ্কাশন সিস্টেমের একটি সেট রিডুসারের সর্বনিম্ন বিন্দুতে যোগ করা হয়। চিত্র 2 দেখুন। যেহেতু রিডুসারের তেলের স্তর তুলনামূলকভাবে বেশি, ইনপুট শ্যাফ্ট উচ্চ গতির অপারেশনের সামনের প্রান্তে একটি উচ্চ-চাপের এলাকা তৈরি করে-, এবং তেল সিলের সাধারণ মানের সাথে তেল ফুটো না হওয়া কঠিন। এই সমস্যাটি সমাধান করার জন্য, তেল সীল এবং বিয়ারিংয়ের মধ্যে একটি ছোট গর্ত খোলা হয় এবং বাক্সের সাথে বাইরের তামার পাইপটি সংযুক্ত করা হয়। পরীক্ষা প্রমাণ করেছে যে প্রভাব খুব ভাল। মূলত এই সমস্যাটি বাক্সের ভিতরে সমাধান করা যেতে পারে, কিন্তু কারণ রিডুসারটি খুব ছোট, প্রক্রিয়া করা যায় না, খোলা পাইপ ব্যবহার করতে হয়েছিল।
কমপ্যাক্ট গঠন, ছোট আকার, হালকা ওজন, অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক জালের যুক্তিসঙ্গত ব্যবহার, উচ্চ ভারবহন ক্ষমতা, উচ্চ ট্রান্সমিশন দক্ষতা, দীর্ঘ পরিষেবা জীবন, মসৃণ অপারেশন, কম শব্দ অর্জনের জন্য পাওয়ার শান্ট নীতি অর্জনের জন্য একই সময়ে পূর্ণ গতির অনুপাত অর্জনের জন্য এই স্ট্রাকচার রিডুসারের সুবিধা। ইনস্টলেশনের আকার সাইক্লোয়েডাল রিডুসারের মতোই হতে পারে, অভ্যন্তরীণ গিয়ার শ্যাফ্ট এবং গিয়ার 20 CrMnMo কার্বারাইজিং নিভেনিং এবং গ্রাইন্ডিং ব্যবহার করে, গিয়ারের সঠিকতা 6, অভ্যন্তরীণ গিয়ার গিয়ার শেপার 7 নির্ভুলতা, অভ্যন্তরীণ গিয়ার শক্তির প্রয়োজনীয়তা অনুসারে নাইট্রাইডিং করে শক্ত দাঁতের পৃষ্ঠ থেকেও তৈরি করা যেতে পারে।
অর্থনৈতিক সুবিধা গ্রহের সাইক্লোয়েডাল পিনিয়ন রিডিউসার DT39 সিরিজের একই শক্তির সাথে তুলনা করে প্রতি ইউনিটে 25,000 ইউয়ান কম দামের, DT40 সিরিজের দাম 8,000 ইউয়ান প্রতি ইউনিট কম। চার বছর ধরে রিডুসার সিরিজটি ব্যবহার করা হয়েছে নয়টি ইউনিট এখন পর্যন্ত ভাল চলছে।
